卷筒联轴器是我公司新产品之一。具有更高的承载力，操作稳定性显著提高，并能满足客户承载力高、重量轻和安装位置小的要求。
     卷筒联轴器的力的传递是靠强制连锁实现。硬化的圆柱滚子作为力传递单元，装在两个弧形齿轮形成的洞里。尺寸型号2以上的联轴器里，圆柱滚子都可以轴向移动。内外盖、联轴器座和密封一起既阻止了外界物质的进入，也阻止了内部润滑脂的泄露。
     传递力矩到卷筒上是通过联轴器座外径上的支承平面及联轴器座与凸缘轮间的摩擦。联轴器座与凸缘轮之间的联接螺栓（高强螺栓，10.9级）产生摩擦力，同时紧固联轴器。
     外盖上装有一个指针，联轴器本体上有对应的标记位。这样，不需要拆开联轴器_能够在外部控制其磨损程度及联轴器座相对于联轴器本体的轴向位置。
MALMEDIE的TTX型卷筒联轴器，结构紧凑，不仅传递力矩而且传递很大的径向载荷。它有以下特点：
    可承受很大径向力，但齿根的弯曲载荷很小，允许轴向和径向窜动，许用角度偏差为±1°；
    根据联轴器的尺寸，允许特大轴向位移为±3mm~±8mm（见尺寸表）。卷筒联轴器不适用于吸收和传递轴向力（除非专门设计）；
    齿轮间的滑动限制到特小。因为允许有角度偏差，由圆柱滚子本身的运动而引起的内外齿轮间的相对运动（造成联轴器磨损的重要因素之一）_大大降低了；
    稳定系数高，有过载保护；
    抗磨损能力强。传递力的同时造成了轮齿侧面的机械硬化，所以耐磨性强。
    圆柱滚子很大面积都承受由力矩和径向力造成的压应变。这种设计意味着由弯曲应力造成轮齿断裂的情况可忽略不计。
    将渐开线齿轮和圆弧型齿轮作比较，圆弧型齿轮的齿根受力明显小得多。
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