这种新型联轴器方案所要解决的技术问题是提供一种可以适应在传动轴工作角度变化时满足驱动力输出的联轴器。
        为解决技术问题，该新型联轴器包括本体、连接轴、连接凸缘，其特征在于，联轴器为整体式部件，通过两端的连接凸缘与前、后传动轴进行联接；连接凸缘通过开槽母、销固定在连接轴两端，连接轴通过轴承、密封垫、衬套、油封、盖端、钢丝固定在本体内，本体与升降装置连接。
        这种联轴器包括本体、连接轴、连接凸缘,其特征在于,联轴器为整体式部件,通过两端的连接凸缘与前、后传动轴进行联接;连接凸缘通过开槽螺母、销固定在连接轴两端,连接轴通过轴承、密封垫、衬套、油封、端盖、钢丝固定在本体内,本体与升降装置连接。该新型联轴器可以实现在传动轴工作角度变化时满足驱动力输出的一种过渡装置,提高车辆的通过性。